日产Hyper Force或于2030年量产,GT-R继任者展现未来战车风采
1月8日消息,日产汽车设计界的重磅新闻近日传出,项目设计总监乔瓦尼·阿罗巴透露了GT-R后续车型Hyper Force的量产计划。这款备受瞩目的车型有望在2030年前后驶入我们的日常生活。此前,Hyper Force已在日本国际车展上揭开神秘面纱,引起了广泛关注。

更新日期:2024-01-08
来源:系统之家
1月8日消息,日产汽车在去年10月的日本移动展上,向公众揭开了一款名为Hyper Force的电动超跑概念车的神秘面纱。这款车型以前后电机、全轮驱动、独特的蝴蝶门设计以及标志性的GT-R徽标为特色,预示着未来纯电GT-R的可能面貌。
日产的项目设计总监乔瓦尼・阿罗巴(Giovanny Arroba)近日在接受Autocar网站采访时透露,Hyper Force概念车并非空中楼阁,其形状、比例和姿态都基于实际的设计理念和技术规划。他进一步指出,随着公司技术的不断进步和市场布局的完善,Hyper Force有望在2030年实现量产。
据本站了解,Hyper Force概念车搭载了四个电动机,总功率高达1000千瓦,这一数字是现有GT-R Nismo车型的两倍有余。此外,该车还采用了日产正在研发的固态电池技术,这种新型电池方案不仅适用于跑车,还可广泛应用于皮卡和越野车等车型,预计将在2028年实现量产。
尽管日产方面并未直接确认Hyper Force概念车就是未来纯电GT-R的雏形,但从其设计细节中不难看出GT-R的影子。例如,车身的方正造型和四个圆形尾灯都明显借鉴了GT-R的经典元素。同时,车身采用了轻量化的碳纤维材料,并配备了由Nismo赛车部门精心设计的空气动力学套件,包括可变前翼、轮眉通风口、后扰流板和双层后扩散器等。
在全球车企纷纷向纯电动力转型的大背景下,日产Hyper Force概念车的亮相无疑展示了该公司在电动汽车领域的雄心和实力。与此同时,奔驰、奥迪、丰田等竞争对手也在积极布局纯电超跑市场,未来这一领域的竞争将更加激烈。
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